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    2020年全球的连网汽车比例将高达75%
    作者:未知     来源:中国半导体行业协会     更新时间:2015-04-13 20:54

      近年因各大车厂纷纷投入技术研发,2020年自动驾驶车辆将正式量产,并在2035年突破百万辆市场规模。拓墣产业研究所分析师张仙平表示,未来自动驾驶车辆发展之关键在于感测技术(对内生理侦测及对外环境感测)、通讯技术及驾驶决策分析系统,三者缺一不可。

      随着车载资通讯系统不断推陈出新,更多新型车款都设置了基本的车联网系统。拓墣产业研究所预估2020年全球的连网汽车比例将高达75%,车联网成长的收益也将来到29.4亿美元。目前先进国家的研发方向将着重于行车安全与紧急救援的设置,而消费者的主要考虑则为生活便利性。

      2015年初举行的CES展会中,多家车用大厂皆推出各项自动驾驶系统产品,可看出在2014年Google无人车动作频频的刺激下,传统车厂开始正面且积极的展示自动驾驶的研究成果。而自动驾驶领域中,除了整车厂之外,各产业先驱也纷纷抢进自动驾驶的领域,包括车用零组件大厂博世(Bosch)、株式会社电装(Denso),及半导体厂商德州仪器(TI)、英飞凌(Infineon)等,皆开始透过传感器及驾驶辅助系统等方向切入自动驾驶。

      另一方面,自动驾驶技术所带动的智能车辆安全辅助系统及连网汽车发展,将在2015~2020年之间成市场主流。而具备警示功能的先进驾驶辅助系统(ADAS)产品将逐渐成为入门款车种的标准配备;具备控制功能之ADAS产品则为选购配备。车联网市场也会在车厂及芯片厂商、政府ITS基础建设、服务提供商及电信营运商合作之下,快速成长。

      张仙平指出,自动驾驶的实现必须仰赖高度安全的先进驾驶辅助系统,以及使车辆进入学习模式的车联网系统,真正意义的自动驾驶才能够正式上路,因此积极将ADAS及车联网导入量产车之配备,将会是厂商发展自动驾驶的一大重点。(来源:电子工程专辑)

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